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铁路、轨道交通声屏障的材料要求

来源:河北格彩网业有限公司 发布日期:2020-07-13 浏览量:
信息摘要:
铁路、轨道交通声屏障的材料要求

一、吸声隔声屏体


本工程隔音板本体由穿孔板、吸声填料、背板组成。


1.穿孔板:采用孔径小于2.5的1.0mm铝合金板,穿孔率20%-30%。面板两侧需要喷涂氟碳化合物。漆膜无裂纹、疏松、起皮现象。.喷层厚度:50μm;..耐盐雾性:≥1000小时,GB/T 1771;.耐湿度:≥500小时,45℃/100%湿度,光泽:60度,30-80%,GB/T 9754;;5;.硬  度:铅笔硬度≥H,GB/T 6739;

6 粘着性:标记法,0级≤1,GB/T 9286;;7耐冲击:≥40kg.cm正冲,GB/T 1732。

2、吸声吸声材料:8kg/m3三聚氰胺吸收性纤维泡沫,外置20uM防水吸声膜(PVF),三聚氰胺吸收性纤维泡沫使容重误差不超过5%,杂质含量不大于3%,降噪COE。有效NRC大于0.75。背板:板材采用1.5mm厚铝合金板。背板外侧需要氟碳喷涂。颜色为灰色,具体色号在设计接触时确定。

4。吸声屏降噪系数:NRC(>0.75)。

5,排空平台下隔音板:1.2mm厚镀锌钢板。


二、立柱

隔声柱采用H型钢H10OX100,H型钢Q235C,柱采用U型板高强螺栓连接,柱底板与H型钢焊接连接。焊接接头的防腐性能应符合有关规范的要求,立柱的使用寿命不应小于15年。焊接后应清洗所有钢结构零件,除砂除锈,并按GB/T 13912标准进行热镀锌(元件表面锌含量大于6 0 0 g·m≤2),即浸锌厚度≥80μm。镀锌后进行氟碳喷涂,干膜厚度大于60μm,上述焊接应在工厂完成,并经防腐处理后运至现场储存。

附着力试验达到0级标准(按GB/T92861998)。颜色为灰色,具体色号在设计接触时确定。


三、吸声尖辟

吸声头由穿孔板、吸声填料和上隔膜组成。材料要求相同。


四、其它

设计图纸要求外露的插入件、隐藏的连接器和音障中使用的相关部件。

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